Tro-Fazni motor: Analiza glavnih uzroka strujne neravnoteže

Kada atrofazni motorradi s neuravnoteženim strujama, osnovni uzroci spadaju u četiri glavne kategorije: kvarovi eksternog napajanja, kvarovi kola, kvarovi tijela motora i abnormalni uvjeti opterećenja. Većina-problema sa trenutnom neravnotežom na lokaciji ne potiče od samih kvarova motora, već od kvarova napajanja i ožičenja, koji također predstavljaju najčešće skrivene opasnosti u električnom radu i održavanju. Stabilan radtrofazni motoru velikoj mjeri ovisi o balansiranom trofaznom napajanju-i netaknutim uvjetima ožičenja.

Neuravnotežen trofazni napon napajanja{0}} rangiran je kao primarni vanjski uzrok. Odstupanja svojstvena trofaznom naponu mreže, neuravnoteženom trofaznom izlaznom naponu iz transformatora i neravnomjernom radu brojnih jednofaznih-monofaznih opterećenja velike snage u okolnim objektima dovest će do nedosljednih trofaznih napona na ulaznom terminalu motora. U skladu s radnim karakteristikama motora, mala neravnoteža napona može izazvati neravnotežu struje nekoliko puta veću, što direktno rezultira izrazitim odstupanjima u radnoj struji svake faze motora. Osim toga, fluktuacije mreže, otvoreno-fazno napajanje i abnormalni uvjeti bočnog kontakta visokog{10}napona dodatno će pogoršati neravnotežu tro-fazne struje.

Slab kontakt u strujnim krugovima i ožičenju predstavlja kvar koji se često javlja na{0}}o mjestu. Otpuštanje, oksidacija, korozija, virtuelna veza ili slični defekti na terminalnim blokovima motora, kontaktima kontaktora, zračnim prekidačima i spojevima kablova mogu povećati otpor petlje jedne faze, drastično smanjujući struju ove faze i dovodeći do neravnoteže trofazne struje. U međuvremenu, nedosljedne površine poprečnih-površina trofaznih kablova{5}}, velike razlike u dužinama kola, kao i oštećeni i zastarjeli kablovi će uzrokovati različite padove napona u svakom faznom kolu. Razlike u otporu posljedično dovode do neravnomjerne raspodjele struje, a neravnoteža će se nastaviti pogoršavati tokom-dugotrajnog rada, što ozbiljno narušava vijek trajanja i radnu efikasnost uređajatrofazni motor.

Kvarovi unutar tijela motora također mogu izazvati neravnotežu struje. Među-kratki spojevi, među-propuštanje struje između faza, asimetrični zavoji namotaja ili zemljospoji namotaja unutar motora će narušiti ravnotežu trofazne elektromagnetne strukture motora -, što će rezultirati značajnim odstupanjima u radnoj struji svake faze. Osim toga, mehanički defekti uključujući starenje motornih gvozdenih jezgara, asimetrična magnetna kola, devijacije sklopa i ekscentricitet rotora statora indirektno će uzrokovati neuravnotežene trofazne radne struje.

Nenormalni uvjeti opterećenja također mogu izazvati neravnotežu struje. Zaustavljena pogonjena oprema, zaglavljeni ležajevi, neispravni mehanizmi prijenosa mogu dovesti do blokiranja-rotora ili preopterećenja motora, pokretanja različitih električnih kvarova i indirektnog poremećaja trofazne ravnoteže struje-. Kada generator nosi asimetrična opterećenja, pojavit će se neravnomjerna trofazna distribucija struje, praćena neočekivanim anomalijama kao što su lokalno pregrijavanje i abnormalna toplina generirana cirkulirajućom strujom indukovanom strujom nulte sekvence.