Analizirani su uzroci i metode inspekcije kratkog spoja namotaja motora

Namotaj kao važna komponenta motora, je motor kada se koristi za pretvaranje električne energije u mehaničku energiju važne komponente, iako je zaštićen kućištem u središtu motora, ali će i namotaj otkazati, uglavnom zbog prevelike struje motora, prevelike fluktuacije napona napajanja, jednofaznog rada, mehaničkih udaraca i drugih razloga. Greška kratkog spoja namotaja motora će uticati na normalan rad motora i predstavlja kvar sa većom štetom za rotirajuću opremu.

Greške namotaja motora mogu se podijeliti na: kratki spoj namotaja između zavoja, kratki spoj namotaja, kratki spoj polova namotaja i kratki spoj faze namotaja.

 

 

Gore: Motor je pregorio zbog kratkog spoja u namotajima

 

Ako je razlog nepoznat i rukovanje nije urađeno kako treba, to će često biti pola truda. To će smanjiti vijek trajanja motora, povećati troškove održavanja, pa čak i uzrokovati izgaranje namota.

 

Stoga je brza procjena uzroka kvara namotaja i poduzimanje odgovarajućih mjera za njegovo rješavanje garancija za kontinuiran i siguran rad opreme. Danas je Shenghua Motor razvrstao podatke i popisao uzroke i metode održavanja kratkog spoja namotaja motora za sve.

 

1. Simptomi kvara

 

Raspodjela jona magnetnog polja je neravnomjerna, trofazna struja je neuravnotežena, a vibracije i buka motora su pojačani, a motor se ne može pokrenuti kada je to ozbiljno, a u krugu kratkog spoja se stvara velika struja kratkog spoja, što rezultira brzim zagrijavanjem zavojnice i paljenjem.

2. Uzrok

 

Motor izgleda kao krojač koji ozelenjava život porodice kako bi apsolutno starenje otišlo u izumrlo domaćinstvo; Oštećenje izolacije uzrokovano ugradnjom žice; Namotaj se hladi vlagom i otpor izolacije se smanjuje, što rezultira kvarom izolacije; Krajnji i međuslojni izolacijski materijali nisu pravilno amortizirani ili oštećeni prilikom oblikovanja: oštećenje izolacije krajnjeg priključnog žica: prenapon ili udar groma da razbije izolaciju; Rotor i kraj namotaja statora trljaju se jedan o drugi i uzrokuju oštećenje izolacije; Metalna strana materija upada u unutrašnjost motora i prekomjerna mrlja od ulja.

3. Provjerite metodu

 

(1) Metoda eksternog posmatranja. Promatrajte da li je kraj razvodne kutije i namota izgorio, a namotaj nakon pregrijavanja ostavlja tamno smeđu boju i miris.

(2) Metoda detekcije temperature i inspekcije. Trčite bez opterećenja 20 minuta (odmah zaustavite kada se otkrije abnormalnost) i stražnjom stranom ruke osjetite da li svaki dio namotaja prelazi normalnu temperaturu.

(3) Metoda eksperimenta sa energijom. Mjereno ampermetrom, ako je struja neke faze prevelika, to znači da faza ima kratak spoj.

(4) Inspekcija mosta. Mjerenjem jednosmjernog otpora namota, opća fazna razlika ne bi trebala prelaziti 5 posto, ako je veća, otpor je mali

Jedna faza ima kvar u kratkom spoju.

(5) Metoda detektora kratkog spoja. Ako postoji kratki spoj u namotaju koji se ispituje, čelični lim će vibrirati.

(6) Metoda multimetra ili megoommetra. Izmjerite otpor izolacije između faza bilo kojeg dvofaznog namotaja, ako je očitavanje vrlo malo ili nula, to znači da postoji kratki spoj između faza dvofaznog namota.

(7) Metoda pada napona. Nakon spajanja tri namota u seriju, povezuje se niskonaponska sigurna naizmjenična struja, a kvar kratkog spoja se mjeri u grupi sa malim očitanjem.

(8) Trenutni metod. Kada motor radi bez opterećenja, prvo se mjeri trofazna struja, a dvofazna se mjeri i upoređuje u zamjeni, ako se ne podesi sa napajanjem. Zauzvrat, jednofazni namotaj sa većom strujom ima kratki spoj.

 

4. Metoda tretmana kratkog spoja

 

TU {0}}
(1) Tačka kratkog spoja je na kraju. Tačke kratkog spoja mogu se odvojiti izolacionim materijalima, a izolovane žice se mogu prepakovati, a zatim farbati i osušiti.

(2) Kratki spoj u žljebu linije. Nakon što ga omekšate, pronađite točku kratkog spoja za popravku, vratite je u kanal, a zatim obojite i osušite.

(3) Za svaki fazni namotaj sa kratkim zaokretom rute manjim od 1/12, prekinuti sve nove kratke puteve kada je broj podjela spojen u seriju i spojiti provodni dio

Zatvoreno kolo je formirano za upotrebu u nuždi.

(4) Kada broj zavoja tačke kratkog spoja namotaja pređe 1/12, sve treba ukloniti i premotati.