Visoka temperatura i tretman motora

 

Visoka temperatura motoraPojam uobičajenog neuspjeha, pa koji faktori uzrokuju ovu visoku temperaturu?

 

Dalje ćemo razgovarati o nekim uobičajenim uzrocima visoke temperature motora u električnim motorima i njihovim odgovarajućim metodama liječenja .

 

1. Kada trenutni napon motora prelazi više od 10% nazivnog napona, ili je niže od 5% nazivnog napona, da će motor generirati previše toplote pod nazivnim opterećenjem, što će temperatura biti s obzirom na takve situacije, a napon treba provjeriti .

 

2. Ako je trofazni napon motora neuravnotežen, prouzročit će i motor zagrijati . kada neravnoteža trofaznog napajanja premašuje 5%, neravnoteža trofazne struje biće uzrokovana .

 

3. Kontaktni problem prekidača ili prekidanje jednofaznog osigurača može prouzrokovati da se motor ponestane faze, koji zauzvrat uzrokuje porast temperature motora .

 

4. Pogreške u procesu ožičenja za navijanje mogu uzrokovati da se motor pregrijava pod nazivnim uvjetima opterećenja.

 

.

 

6. Ako je rotor motora slomljen, ili je spoj zavojnice namotani rotor labav, to će uzrokovati da se struja povećava, što će zauzvrat uzrokovati porast temperature .

 

7. Kad se ležaj motora teško nosi, pojaviće se nepotrebna trljanja, što će generirati toplotu .

 

8. Preveliko opterećenje na motoru je takođe jedan od uzroka pregrijavanja .

 

9. Pored toga, česti pokretanje motora, visoka operativna temperatura okoline, loša ventilacija i drugi faktori uzrokovat će previsok ({2}}

 

 

Mjere odgovora Temperatura motora je previsoka, uobičajena je fenomena za neuspjeh .

 

Zatim pogledamo neke strategije suočavanja:

 

(1) Kada trenutni napon motora prelazi više od 10% nazivnog napona ili je niže od 5% nazivnog napona, potrebno je odmah provjeriti napajanje, a odgovarajuće podešavanje napona treba izvršiti .

 

(2) Ako je trofazni napon napajanja motora neuravnotežen, moramo provjeriti i podesiti napon kako bismo osigurali normalan rad motora .

 

(3) Kada motor ponestane faze, oštećeni dijelovi moraju se popraviti ili zamijeniti na vrijeme .

 

(4) za greške u namotavanju ili grešaka za ožičenje potrebno je pažljivo provjeriti i ispraviti . za motor, ako je to ne prelaziti originalno, a da li je napon u krugu . obično na ocijenjeni fluktuacija plus ili minus 5% . na isti Vrijeme obratite pažnju na da li je temperatura okoline previsoka, da li je ležaj izvan ulja i da li je ventilator za hlađenje netaknut .

 

S obzirom na moguće probleme sa visokim temperaturama motora, mogu se poduzeti sljedeće mjere:

 

(1) Kad je opterećenje preveliko, opterećenje treba smanjiti ili bi se trebao odabrati motor s većom snagom .

(2) Ako se motor radi u dvije faze, potrebno je provjeriti je li osigurač ispušten, bilo da je prekidač kontaktna tačka dobra i eliminirati povezane greške.

(3) Kada je zračni kanal motora blokiran, prašina ili mast u zračnom kanalu treba ukloniti .

(4) Ako se temperatura okoline raste, treba uzeti odgovarajuće mjere hlađenja .

(5) Za moguće međusobno ili međufazne kratke krugove u namotavanju statora, otpor izolacije može se provjeriti sa megohmmetrom ili multimetrom .

 

Pored toga, u svakodnevnom radu motora, redovni pregled i održavanje su vrlo važni . pravovremeno provjeravajući se motorom, a njegov servisni vijek može se proširiti . općenito, a to se može pojaviti i sveobuhvatno riješiti, posebno pod uvjetima visoke temperature, velikog opterećenja i nestabilnog Napon . razumevanjem ovih faktora i preduzimanju aktivnih mera upravljanja, možemo bolje osigurati stabilan rad motornog sistema .